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2021-05-28
一、鋼結(jié)構(gòu)工程準(zhǔn)備工作（事前）監(jiān)理控制要點(diǎn) 01 施工單位資質(zhì)審查 由于鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)性較強(qiáng)，對(duì)專業(yè)設(shè)備、加工場(chǎng)地、工人素質(zhì)以及企業(yè)自身的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)制度要求較高，一般多為總包下分包工程，在這種情況下施工企業(yè)資質(zhì)和管理水平相當(dāng)重要。因此，資質(zhì)審查是重要環(huán)節(jié)，<...詳細(xì)>>
道路護(hù)欄的施工其實(shí)是比較復(fù)雜的，主要就是希望可以保證它的質(zhì)量，以免在使用的過(guò)程中出現(xiàn)什么問(wèn)題，導(dǎo)致一些問(wèn)題的出現(xiàn)。如果你正經(jīng)歷著道路護(hù)欄的安裝工作，還是希望大家可以認(rèn)真的看一看關(guān)于道路護(hù)欄的質(zhì)量要求介紹。 眾所周知道路護(hù)欄模板每次安裝前都要清理并涂刷...詳細(xì)
1、交通標(biāo)志牌：在進(jìn)出口以及車場(chǎng)內(nèi)適當(dāng)位置安裝標(biāo)志牌，引導(dǎo)車輛正確行駛，交通標(biāo)志設(shè)禁標(biāo)志、指示標(biāo)志及其他標(biāo)志。這是停車場(chǎng)設(shè)施中必備的。 2、安全防撞攔：高130mm-150mm，置于停車位后線距前1米處。可有效的防止車輛在進(jìn)入停車位時(shí)碰撞車后物體或...詳細(xì)
車位鎖、車輪鎖、路樁、路錐、擋車器、護(hù)欄、鐵墩、反光鏡、球面鏡、陽(yáng)光棚彈立柱、減速帶、隔離墩、道釘、輪廓標(biāo)、道閘、法欄桿、自行車架、防撞桶、崗?fù)徟_(tái)、反光護(hù)角、警戒帶、反光膜、坡度板、防眩板、反光衣、太陽(yáng)能燈燈、燈箱、電動(dòng)門、各種標(biāo)志標(biāo)牌、各種冷漆熱熔標(biāo)線...詳細(xì)
為保障夜間、霧霾天氣下的道路安全暢通,日前濟(jì)寧任城區(qū)市政部門聯(lián)合交警部門在金宇路多個(gè)路口安裝了太陽(yáng)能主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志。這些指示標(biāo)志均采用太陽(yáng)能蓄電池,夜間主動(dòng)發(fā)光,提高了交通標(biāo)志的視認(rèn)效果。 9日晚8點(diǎn),在金宇路與建設(shè)路交會(huì)處的一發(fā)光指示標(biāo)志已發(fā)出光...詳細(xì)
環(huán)境越來(lái)越惡劣，環(huán)保一直以來(lái)都是一個(gè)永恒的話題，環(huán)境污染包括水污染，環(huán)境污染，大氣污染，油性地坪漆的揮發(fā)照成大氣污染，油性漆：以香蕉水、天拿水作為稀釋劑，含有大量的苯、二甲苯等有害致癌物質(zhì)。有強(qiáng)烈的刺激性氣味，讓人難以忍受，對(duì)人體有害。含有大量有害物質(zhì)，危...詳細(xì)
在城市路口，人行道，建筑物之間的隔離，使行駛的機(jī)動(dòng)車輛起到警示作用，一旦撞上也不會(huì)造成第二次傷害。白天紅白、紅黃顏色醒目明顯，晚上的晶格套能反射出耀眼的光芒，提醒駕駛員注意。 安裝工具：電源帶幾十米線、電鉆（鉆頭12或14的）、鐵錘、螺母套頭、卷尺、...詳細(xì)
交通控制系統(tǒng)是采用與時(shí)刻變化著的交通情況相適應(yīng)的設(shè)備，組成按交通規(guī)則正確指揮交通的系統(tǒng)。交通控制系統(tǒng)今后將從被動(dòng)系統(tǒng)向主動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展。在控制方法上，將改變定周期的系統(tǒng)控制，使系統(tǒng)內(nèi)的周期可隨時(shí)改變，增加系統(tǒng)的靈活性，以適應(yīng)瞬時(shí)變化的交通流量。在控制設(shè)備上，將...詳細(xì)
1.建議行人穿軟底鞋（若現(xiàn)場(chǎng)條件允許），進(jìn)入工業(yè)地坪區(qū)前要清理干凈鞋底上的砂粒等硬質(zhì)物，以減少銳利物體對(duì)地坪表面的劃傷。 2.搬運(yùn)物品盡量做到輕舉輕放，防止重物沖擊地面，以免造成人為損壞。 3.車間內(nèi)的環(huán)氧地坪上行車要注意速度不可過(guò)快，以免爭(zhēng)剎...詳細(xì)
很多時(shí)候，道路擁堵并非因車多或人多，而是車道沒用好。無(wú)論城鄉(xiāng)，如果車道分配不合理，都會(huì)導(dǎo)致道路運(yùn)輸效率低下，甚至造成事故。 在道路空間內(nèi)分配車道，調(diào)整車道在路段和進(jìn)入路口時(shí)的數(shù)量，決定車道使用方式和使用者，包括車道寬度、車道劃分與隔離及打開的方式與位...詳細(xì)
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