標線是傳輸?shù)缆沸畔⒌闹匾侄危彩墙煌刂葡到y(tǒng)中的一環(huán)，合理有效的標線對于引導駕駛人在道路上行駛、明確路權指派等有極大作用。那規(guī)劃設計時應具備哪些基本觀念呢？

　　標線是用以管制交通，表示警告、禁制、指示的標識，以線條、圖形、標字或其他導向裝置劃設于路面或其他設施上。

　　一、了解標線前應先認識什么是駕駛任務

　　標線怎么劃設、大小顏色如何選取，都不是無中生有，應遵循一定規(guī)則，了解這些之前，需要先認識什么是駕駛任務。駕駛任務有三個層次：控制，駕駛人掌握方向盤操控車輛，在合規(guī)的情況下適當加速、減速、變換車道等，這一層次駕駛人本身需要特別注意并自負其責；指引，路上不僅僅只有一輛車在行駛，還有其它車輛，不同道路環(huán)境需要采取的駕駛行為不同，駕駛人需要注意與前后左右車輛及周邊道路環(huán)境的互動關系，這一層次與人、車、路都有關；運行，駕駛人遵循道路上的標志、標線、信號燈行進，因此必須將道路相關信息合宜地傳輸給駕駛人，這一層次與道路交通工程設計密切相關。

　　二、道路信息應以正式信息為主 少用非正式信息

　　用路人主要通過聽覺、視覺、動覺（Kinesthetic sense or sense of motion）獲取道路信息，其中利用視覺的情況大于90%。道路傳輸?shù)男畔⒂袃煞N：正式信息，指正式、用路人熟悉，且國家有標準、規(guī)范的正式交通信息，例如標志、標線、信號燈；非正式信息，用路人在行進過程中看到的非正式或非制式(例如國家未頒布，地方政府因特別狀況而設立的標志、標線)交通信息。

　　道路交通工程設計應考慮以傳輸用路人習慣的正式信息為主，少用其不熟悉或不理解的非正式信息。例如駕駛人駕車前進，看到非制式、不熟悉的標志、標線，必然會覺得突兀，產生彷徨、猶豫（Dilemma）的感覺，嚴重者可能影響行車安全，因此應保證駕駛人所看到的交通設施信息符合其心中已有定見的信息。

　　三、標線必須全天候適用

　　道路上有各種視覺參照物，包括點、線、面，如圖1所示日間道路傳輸?shù)男畔⒈容^多，可以看到標線、路旁的樹木等，但夜間道路提供的信息只有標線，因此標線必須全天適用。

　　標線在道路信息傳輸方面起著極大作用，如果道路沒有標線會如何呢？高階道路（指高等級道路，如高速公路、快速公路）上，駕駛人會缺失方位感，不知身在何處，人、車、路、環(huán)境之間無法互動，車道不能明確劃分，路權無法定義。道路只有標線，沒有其他交通控制設施，是否可行呢？高階道路、復雜路網、大型交叉路口若只有標線，路權指派無法落實，會造成駕駛彷徨，應結合使用標線、標志或者標線、標志、信號燈。

　　但也要注意，標線只是交通控制系統(tǒng)其中一環(huán)，道路設計、交通控制、路權指派三位一體不可切割，“上游”路網結構組成會影響“下游”交通控制設施布設，因此，若路網結構組成本身不合理，也會影響標線的效用發(fā)揮。圖2-a本身為畸形路口，即使改建路口重新劃設標線為圖2-b，效果也不會太理想。

　　四、要向用路人傳輸“有意義”的信息

　　道路交通工程規(guī)劃設計者在規(guī)劃設計時，應把自己當做用路人，將心比心，確實了解用路人需要什么信息，僅傳輸“有意義”的信息給用路人（MMI Concept，Most Meaning Information Concept）。結合實際考慮使用標線、標志還是兩者合用，具體應采取哪種形式，不可隨意設置。標線具有法律意義，若告知信息錯誤，規(guī)劃設計者將自陷法律訴訟困境，如圖3中標線所指示的右轉和直行方向有沖突，易發(fā)生事故、產生不必要的糾紛。

　　五、不同顏色標線代表的意義不同

　　標線、標志、信號燈三種交通控制設施中，標線的顏色種類比標志少，比信號燈多（詳見表1，表中所示為國際主流的顏色），不同顏色的標線所代表的意義不同，例如紅色代表絕對禁止；黃色代表警告、限制；白色代表遵行、導引、指示（見圖4）。道路上最常見、量最多的是白色標線，黃色次之，紅色最少。

　　六、應考慮交通工程設計八大元素

　　與標線有“互動”的對象有哪些呢？人，駕駛人、行人通過視覺認知道路環(huán)境在路上行進；車，駕駛人操控車輛、車輛監(jiān)測標線在車道內行駛；路，道路條件不同設置思維不同；環(huán)境，不同環(huán)境交通控制使用條件不同；執(zhí)法者，交警按標線所界定的路權執(zhí)法；道路交通主管機關，資產管理、日常養(yǎng)護管理。

　　因此，規(guī)劃設計時應考慮以下八大交通工程設計元素：人因理論，在設計標線時應考慮到人的因素；設計速度，如速度不同，車道線設置不同，有的為“六九線”，有的可能采用“四六線”；光學原理，應考慮標線夜間使用情況，要有一定反光程度；力學設計，例如電動自行車轉彎時壓到標線滑倒，說明摩擦力不夠；駕駛情節(jié)的任務分析，設計者應了解駕駛人開車時怎么才能完成駕駛任務；視距、視區(qū)原理，應保證用路人能清楚看到標線；路側安全設計，應標明路側邊界；視覺設計。

　　目前，標線設計可參考規(guī)范、手冊主要有以下幾種：GB5768.3《道路交通標志和標線 第3部分：道路交通標線》、JTG D82《公路交通標志和標線設置規(guī)范》、美國MUTCD《統(tǒng)一交通控制設施手冊》，但需要注意不可直接照搬，應結合實際考慮。

　　此外，設計管理者還應熟知標線的分類，標線具有系統(tǒng)性，根據(jù)一定規(guī)律對其進行分類，GB5768中提到依功能分為指示標線、禁止標線、警告標線；依型態(tài)分為線條、字符、突起路標、輪廓標；依設置方式分為縱向標線、橫向標線、其他標線。不同類型的標線所傳輸?shù)男畔⒉煌鐧M向標線是間斷式信息，縱向標線是連續(xù)式信息。

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