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行業(yè)資訊

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鋼結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理工作控制要點(diǎn)，一條一條列給

2021-05-28

　　一、鋼結(jié)構(gòu)工程準(zhǔn)備工作（事前）監(jiān)理控制要點(diǎn) 　　01 　　施工單位資質(zhì)審查　　由于鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)性較強(qiáng)，對專業(yè)設(shè)備、加工場地、工人素質(zhì)以及企業(yè)自身的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)制度要求較高，一般多為總包下分包工程，在這種情況下施工企業(yè)資質(zhì)和管理水平相當(dāng)重要。因此，資質(zhì)審查是重要環(huán)節(jié)，<...詳細(xì)>>

什么是減速帶？ 2020.07.13

　　什么叫減速帶呢？減速帶作為一種強(qiáng)化型的道路安全交通設(shè)施，在遏制交通事故的發(fā)生中發(fā)揮了重要的作用，近年來在國內(nèi)業(yè)內(nèi)也取得了很大的認(rèn)同。但是，由于減速帶缺乏人性化設(shè)計(jì)與論證，在安全、舒適、方便等方面還尚未達(dá)到較高水平。與此同時(shí)，道路使用者對減速帶的要求不再局限...詳細(xì)
人行道、欄桿、護(hù)欄、防撞墻等橋面附屬設(shè)施的日常養(yǎng)護(hù)要做哪些？ 2020.07.10

　　(1)人行道塊件應(yīng)牢固、完整，若出現(xiàn)松動(dòng)、缺損應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整或更換?！　?2)橋面路緣石應(yīng)經(jīng)常保持完好狀態(tài)，如有缺損要及時(shí)修整或更換。　　(3)橋梁欄桿、防撞墻應(yīng)經(jīng)常保持完好狀態(tài)，欄桿柱應(yīng)豎立正直，伸縮縫處的水平桿件應(yīng)能自由伸縮，如有缺損，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊。如發(fā)...詳細(xì)
設(shè)置交通安全設(shè)施有哪些規(guī)定？ 2020.07.10

　　設(shè)置交通安全設(shè)施，是為了保證行車與行人的安全和充分發(fā)揮公路的作用。設(shè)置的規(guī)定如下：在有行人、自行車或其他車輛橫穿高速公路及一級公路的段點(diǎn)，特別是車站或交叉口處，應(yīng)設(shè)置跨線橋或地下通道。一級公路在未設(shè)置人及自行車跨線橋或地下通道地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置行人等安全管理標(biāo)號...詳細(xì)
交通標(biāo)志牌作用這么大，您理解透徹了嗎？ 2020.07.08

　　作為道路上的安全指示牌，一位“聾啞交警”，交通標(biāo)志牌的指示為出行安全起到保駕護(hù)航的重要作用。　　交通標(biāo)志牌在我們的日常生活中起著指引方向和警示的作用，許多交通要道，交通擁擠路段，地下停車場等都會(huì)有道路交通標(biāo)志牌?，F(xiàn)在交通變得越來越領(lǐng)先和便利，交通事故卻...詳細(xì)
交通設(shè)施道路劃線對交通安全的影響 2020.07.08

　　道路劃線對車流的渠化、分道行駛及導(dǎo)流都起到了非常重要的作用,同時(shí)也有著美化道路的效果,因此道路劃線的設(shè)計(jì)、施工等質(zhì)量問題反映其對交通安全的影響。　　交通設(shè)施道路劃線對交通安全的影響主要有以下四方面: 　　(1)當(dāng)標(biāo)線放樣的精確度不夠時(shí),...詳細(xì)
道路劃線該怎么畫？ 2020.07.06

　　道路劃線該怎么畫？今天就讓創(chuàng)安全交通來告訴你。一般上，我們來把道路劃線分為兩大類，道路標(biāo)志與道路標(biāo)線。今天我們就先講有關(guān)道路標(biāo)線的畫法。　　道路標(biāo)線有通道線、斑馬線、震動(dòng)標(biāo)線、網(wǎng)格線、導(dǎo)流線等。　　a.通道線有實(shí)線與虛線，顏色有白色和黃色的，一般劃...詳細(xì)
交通設(shè)施道路劃線對交通安全的影響 2020.07.06

　　路劃線對車流的渠化、分道行駛及導(dǎo)流都起到了非常重要的作用,同時(shí)也有著美化道路的效果,因此道路劃線的設(shè)計(jì)、施工等質(zhì)量問題反映其對交通安全的影響。　　交通設(shè)施道路劃線對交通安全的影響主要有以下四方面: 　　(1)當(dāng)標(biāo)線放樣的精確度不夠時(shí),...詳細(xì)
被動(dòng)橋梁防撞設(shè)施的分類 2020.07.01

　　被動(dòng)橋梁防撞設(shè)施，可分為間接和直接構(gòu)造兩類，間接構(gòu)造可保證船撞力不傳到橋墩，直接構(gòu)造能夠讓橋墩承擔(dān)預(yù)定船撞力。被動(dòng)橋梁防撞設(shè)施的歸類如下：　　1、間接構(gòu)造　　在橋墩之外設(shè)定防撞屏障，構(gòu)造有：墩外墩、薄殼充料石圍堰、防撞樁群、飄浮攔網(wǎng)防撞系統(tǒng)等。 ...詳細(xì)
橋梁防撞設(shè)施的主要分類 2020.07.01

　　橋梁防撞設(shè)施依照固定方式及防撞方式等，大概可將其分成四類。下邊便是橋梁防撞設(shè)施的關(guān)鍵歸類：　　1、柔性固定式設(shè)施　　由增強(qiáng)纖維符合材料、阻尼元器件和鋼板等構(gòu)成，提升緩沖特性減少船撞力，改進(jìn)橋梁墩柱、樁和橡膠支座的受力，合理減少對船舶、橋梁的毀壞。 ...詳細(xì)